Est-ce pour mieux faire passer son "big bang" horaire que Guillaume Pepy a voulu lancer en ce mois de décembre la grande campagne de recrutement de la SNCF pour 2012 ? Le fait est que le 12 décembre, une journée de recrutement organisée à Paris à La Halle Freyssinet  proposait "1000 postes dans 100 métiers". Belle opération de com qui, comme en avril, a attiré des foules de candidats...

Mais le 12 décembre n'était qu'un début. "La prévision d'embauche va passer de 9000 à 10 000 personnes en 2012, dont 4500 cheminots, a déclaré le président de la SNCF Guillaume Pepy en lançant les recrutements. Ce qui fait qu'on va être parmi les trois premiers recruteurs".


Fonctions maintenance, commerce, accueil...
Parmi les 100 métiers, beaucoup recouvrent les fonctions maintenance, au niveau cheminot, technicien ou ingénieur : ingénieur travaux, spécialiste de la maintenance des trains, des voies, de la signalisation ferroviaire, technicien méthodes.

Mais la SNCF a aussi besoin d'agents d'accueil en gare, de conducteurs de train, de spécialistes de la circulation ferroviaire, de contrôleurs de gestion, d'informaticiens ou de financiers spécialistes du yield management (calcul des tarifs).

Alternance à fond
Pour les jeunes, la maison mère utilise à plein l'alternance et cela à tout niveau : les ingénieurs ont leur cursus en alternance spécifique, et l'on peut préparer à la SNCF une grande quantité de bac pro, de BTS, de licences professionnelles ou masters.

Pour se donner une idée, le mieux est d'aller consulter directement les offres de contrats en alternance sur sncf.com

"On n'a pas besoin d'être super diplômé, on forme, a expliqué Guillaume Pepy. On embauche des gens qui n'ont pas le bac, et on embauche 15 à 20% de gens en alternance".

Pour les étudiants, la SNCF offre aussi 1200 stages conventionnés par an : une adresse à laquelle ils ne pensent pas toujours.

• Le site emploi de la SNCF

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