Juste un petit message d'espoir en cette fin 2011 qui pourrait paraître sombre pour l'emploi. La newsletter de Normandy Aerospace, groupement industriel auquel j'ai déjà consacré ici un billet (Du taf en Normandie dans l'industrie), arrive dans ma boite mail pleine de perspectives pour l'emploi et la formation dans cette filière qui se dit "en pleine forme".

Après un salon du Bourget 2011 où les groupes européens ont engrangé les commandes, les PME et grands groupes français, en particulier les sites normands, sont en forte croissance : investissements, superficie, et également emploi et formation.

Elles recherchent bien sûr des spécialités industrielles de technicien, d'ingénieur ou d'opérateur, à la fois sur des profils d'experts mais aussi de beaux postes en R&D et quelques fonctions support dans les grands groupes. Ne vous privez donc pas d'aller visiter le site de NAE et sa bourse d'emplois :

• http://www.nae.fr/
• La bourse d'emplois

Est-ce pour mieux faire passer son "big bang" horaire que Guillaume Pepy a voulu lancer en ce mois de décembre la grande campagne de recrutement de la SNCF pour 2012 ? Le fait est que le 12 décembre, une journée de recrutement organisée à Paris à La Halle Freyssinet  proposait "1000 postes dans 100 métiers". Belle opération de com qui, comme en avril, a attiré des foules de candidats...

Mais le 12 décembre n'était qu'un début. "La prévision d'embauche va passer de 9000 à 10 000 personnes en 2012, dont 4500 cheminots, a déclaré le président de la SNCF Guillaume Pepy en lançant les recrutements. Ce qui fait qu'on va être parmi les trois premiers recruteurs".


Fonctions maintenance, commerce, accueil...
Parmi les 100 métiers, beaucoup recouvrent les fonctions maintenance, au niveau cheminot, technicien ou ingénieur : ingénieur travaux, spécialiste de la maintenance des trains, des voies, de la signalisation ferroviaire, technicien méthodes.

Mais la SNCF a aussi besoin d'agents d'accueil en gare, de conducteurs de train, de spécialistes de la circulation ferroviaire, de contrôleurs de gestion, d'informaticiens ou de financiers spécialistes du yield management (calcul des tarifs).

Porté par le succès, Facebook a annoncé le 2 décembre 2011 son intention d'embaucher "des milliers d'employés" en 2012. L'entreprise créée par Mark Zuckerberg compte déjà 3000 employés. Les ingénieurs sont regroupés au siège de Palo Alto (Californie) et à Seattle (Etat de Washington). A New York, FB n'avait pour l'instant qu'une  centaine de personnes mais le site vient aussi d'annoncer qu'il allait s'agrandir "aussi vite que possible" dans la grosse pomme.

Les milliers de recrutements vont donc viser des "ingénieurs très qualifiés" pour peupler les nouveaux bureaux de New York et renforcer les équipes de Palo Alto et Seattle. Les francophones ont peu de chances de décrocher ces postes.

Facebook en Europe aussi
Cependant, des recrutements se font aussi en Europe, notamment sur Paris, essentiellement sur des postes de commerciaux. Toutes les fonctions d'entreprise sont cependant représentées sur le site emploi www.facebook.com/careers qu'il vaut le coup d'aller visiter : juridique, communication, finance, marketing et bien sûr techniques.
Deux rubriques intéressantes : celle pour les jeunes diplômés "New Grads, Masters and Phds", et celle des stages "Interns and Co-ups"...

C'est Pierre Berger, dg d'Eiffage, qui a donné ces chiffres de recrutement : "Nous allons engager 3800 personnes en 2012 et le solde départs-arrivées dans l'entreprise sera positif", a-t-il annoncé lors d'une visite du chantier du futur Grand Stade de Lille.

Apparemment, les carnets de commande sont pleins avec un record de 13,7 milliards d'euros au 1er octobre 2011 : de l'immobilier, des contrats de partenariat public-privé (PPP) et des extensions de concessions autoroutières expliquent cette bonne santé.

Au menu du groupe, il y a par exemple les travaux de la future ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire entre Le Mans et Rennes qui doivent commencer à l'été 2012. Eiffage espère d'autre part conclure avant la fin de l'année un accord avec le gouvernement pour des travaux supplémentaires sur ses concessions autoroutières.


Les TP bien servis
Les travaux publics sont donc plutôt bien servis, en France et à l'étranger, puisque les grands groupes convoitent aussi de gros marchés en Afrique, Europe de l'Est et au Moyen-Orient.
Eiffage vient par exemple d'ouvrir la première concession autoroutière en Afrique, un tronçon de quelques kilomètres entre Dakar et son aéroport.