Pour l'industrie mondiale, la guerre du rail est ouverte et la France entend bien y prendre part. Le secteur ferroviaire français est en effet en plein boom, en partie grâce aux orientations du Grenelle de l'Environnement en faveur des TGV, TER et  tramways.

Ainsi, le renouvellement à l'horizon 2014 de 200 rames du TGV français se double d'une promesse de 100 milliards d'euros d'investissements en infrastructures. La SNCF et les régions ont aussi lancé d'importants appels d'offres pour renouveler 1 850 trains régionaux (TER). A ces marchés nationaux viennent s'ajouter les marchés exports, pouvant représenter 50% de l'activité des grands groupes.

Ce développement du ferroviaire entraîne un fort besoin en compétences spécifiques et en sous-traitance, d'où le regroupement d'entreprises spécialisées dans la fabrication d'engins mobiles, le Mecateamcluster.

La formation Gestion des opération logistiques (GOL) de l'IUT d'Aix-en-Provence et de Troyes propose à partir de septembre 2012 un cursus plus long : la formation est toujours en alternance (en contrat d'apprentissage ou de professionnalisation), mais sur 18 mois (au lieu de 12).

Créée en 1987, c'est une des premières formations en alternance qui a cherché à coller le plus possible aux besoins des entreprises pour former des cadres de "middle management" en logistique. Elle débouche sur des postes de chefs d'équipe ou de responsables d'exploitation chez des prestataires logistiques de l'industrie ou de la distribution. Bien appréciée des entreprises pour son côté professionnalisant, elle affiche de bon taux de placement (70% des diplômés en emploi à l'issue de leur formation, 90% dans les 3 mois.)

 Dans le monde des métiers de l'Internet européen, d’un coté les entreprises déclarent avoir des difficultés à trouver les compétences dont elles ont besoin sur le marché du travail. D’un autre côté, de nombreux jeunes diplômés ou personnes sortant de formation professionnelle ont toutes les peines du monde à trouver un emploi.

L'Observatoire International des métiers de l’Internet regroupe des organismes de formation, des entreprises, des associations professionnelles, et analyse depuis plus de 10 ans les métiers tels qu’ils sont exercés en Europe et les compétences qu'ils mettent en oeuvre. Une dizaine de profils de fonction ont été publiés accompagnés de recommandations pour les organismes de formation.

Quand je vous disais que le ferroviaire était porteur d'emplois. Mais cette fois, il ne s'agit pas d'ingénierie et de conception de matériel, mais d'exploitation de lignes. Car avec l'ouverture à la concurrence, les opérateurs privés vont avoir besoin de recruter des agents pour conduire, entretenir, réguler les trains.

Depuis l'ouverture à la concurrence du trafic marchandises en 2006, Fret SNCF doit désormais composer avec neuf autres entreprises ferroviaires sur le réseau ferré français. L’activité des nouveaux entrants, qui représentait en 2006 moins de 1% de part de marché, a atteint  4,7% en 2007 et  20% de parts de marché fin 2010.

Eurotunnel, dont la filiale Europorte fait partie des opérateurs, a donc ouvert un centre de formation spécialisé, le CIFFCO ou Centre international de formation ferroviaire de la Côte d'Opale, situé à Calais.

L'effroyable séisme du 12 janvier 2010 à Haïti a fait découvrir au grand public la Fondation des Architectes de l'urgence, hélas trop peu nombreux pour oeuvrer à la reconstruction.

"Nous commençons à faire passer l'idée que secourir les populations ne consiste pas uniquement à apporter des vivres et des soins, explique Patrick Coulombel, président de la Fondation. Procurer un toit, c'est essentiel. Or les professionnels vraiment formés à réaliser des missions techniques dans des conditions difficiles manquent cruellement".

D'où l'intérêt du mastère spécialisé Urgentiste Bâtiment et Infrastructures (UBI) ouvert par l'ESTP en septembre 2011, qui préparera les professionnels du génie civil, de la construction et de l'architecture à apporter des solutions dans les contextes d'urgence.

En France en effet,  les formations initiales d'ingénieurs et d'architecte n'apportent pas les compétences qu'il faudrait avoir pour intervenir utilement dans ce type de contexte (questions sanitaires, psychologie sociale, sociologie urbaine). C'est tout l'intérêt de cette formation en un an ouverte à un public de niveau bac+5 assez large.

L'EPSI (1 000 étudiants dans 6 campus en France) forme en 5 ans des experts en ingénierie  informatique. On peut y accéder après le bac (tests + entretiens). Le cycle préparatoire intégré (2 ans) constitue un tremplin vers le cycle ingénierie.

Le nouveau module technologies Web et Multimédia (développement d’applications pour mobiles et pour tablettes, conception de jeux vidéo et réalisation d’animations web) lancé à la rentrée de septembre 2011 renforcera les compétences techniques des jeunes élèves qui intègrent par la suite le cycle ingénierie.

Très bonne idée en tout cas de la part de cette école d'adapter sa formation au marché du travail qui manque cruellement d'experts pour développer les fameuses applis pour smartphones. Au terme de leur cursus, les diplômés de l’EPSI  posséderont en effet cette double compétence qui est tant prisée par les entreprises : conception et développement d’applications d’une part, systèmes et réseaux d’autre part.

Les diplômés  sont aussi reconnus pour leur profil opérationnel. Chaque élève passe en effet 28 mois au minimum en entreprise au cours des 5 années de formation (stages ou possibilité d'alternance). Ceci compense certainement le fait que le diplôme délivré par l'Epsi n'est pas un diplôme d'ingénieur (l'Epsi n'est pas reconnue par la CTI, la Commission des titres d'ingénieurs), mais un titre d’expert en informatique et systèmes d’information (certifié Niveau I au RNCP).


Une fois sur le terrain, vu la demande du secteur informatique, cela n'empêchera cependant pas les diplômés talentueux de faire de très belles carrières, au même niveau que leurs camarades ayant le titre d'ingénieur.
D'ailleurs, l'insertion des jeunes diplômés de l’EPSI est rapide : 95% sont recrutés dans les 3 mois du diplôme, à 30.000 € en moyenne, indique l'école. La rémunération progresse vite : elle atteint 36.500 € bruts par an en moyenne après 2 ans d’expérience seulement.

6 campus en France à Paris – Nantes – Arras – Bordeaux – Lyon ‐ Montpellier

http://www.epsi.fr/

Toujours intéressant d'observer quels types de formation sont proposées en alternance. "Si nous les proposons, c'est qu'il y a du travail derrière", me confirme en effet les enseignants du Cesi à la journée organisée par le Médef pour les jeunes diplômés à Marne-la-Vallée le 23 novembre 2010.

D'où la proposition de ces mastères spécialisés, formations d'un an en contrat de professionnalisation pour des bacs+5 ou des jeunes pros qui souhaiteraient se spécialiser ou se réorienter et bâties sur mesure pour répondre aux besoins des entreprises :

-le Mastère de Responsable amélioration continue et performance industrielle : en ces temps de crise, on cherche des managers et des ingénieurs capables d'augmenter la productivité et armés des outils et méthodes de "l'amélioration continue".
-le mastère Management de la qualité, de la sécurité et de l'environnement : "ce sont des grosses promotions, car il y a beaucoup de demandes", indiquent les responsables du Cesi. Au programme : bâtir un système de management de la qualité, mener une démarche environnementale, participer à la politique Sécurité de l'entreprise, mener des audits QSE, etc. Intérêt : une formation accessible à des bac+5 de profil varié, et pas seulement aux ingénieurs.
- le mastère Management de la Sécurité et des Risques industriels : pour bâtir un système de management de la Sécurité, mener des audits, mettre en oeuvre une veille efficace, monter la stratégie sécurité d'une entreprise et y faire adhérer chacun... Un secteur assez pointu mais très porteur. Le risque industriel devient apparemment une valeur... sûre. A savoir pour ceux qui cherchent à se spécialiser au cours d'études scientifiques ou techniques.

www.eicesi.fr

Intéressante, la création de cette chaire confirme les besoins de la filière nucléaire côté génie civil. "Les besoins sont immenses pour concevoir les centrales de la prochaine génération, explique le communiqué de l'ESTP, pour améliorer leur exploitation et leur démantèlement, sécuriser les sites et mieux gérer les exigences de sûreté. Il faudra par exemple développer des compétences en modélisation du comportement des ouvrages dans des contextes extrêmement variés de sollicitations (processus de vieillissement, agressions naturelles et accidentelles)."

Des débouchés prometteurs et mondiaux

La Chaire GCN de l’ESTP forme donc un pôle de formation de niveau ingénieur et master, soit en option de 3e année du cursus ingénieur ESTP soit pour des jeunes ingénieurs diplômés ou de niveau bac+5. Des modules en formation continue sont aussi ouverts aux professionnels. La chaire GCN encadre également des thèses de doctorat en génie civil nucléaire.

Et les débouchés ? Les perspectives seraient prometteuses vers des métiers à haut niveau scientifique et à dimension internationale car le parc de centrales nucléaires est mondial. Ce type de formation serait très prisé des opérateurs  du  marché  (ingénierie,  exploitants  et  fabricants). 

www.estp.fr